Og resultatet har blitt nettopp det. Forge Saddle er ett av de letteste setene på markedet, med blant annet håndlaget, spesialdesignet utforming og fleksibel kropp som gjør det til det optimale passer-til-alt-setet. Med sine slake form og profil vil Forge Saddle se perfekt ut på en rekke ulike sykler.

Med tre ulike rail options kan du finjustere deg inn på riktig vekt og pris tilpasset din egen sykkel og kjørestil. På dette setet trenger du kun en tur, før du skjønner at det er det beste setet som finnes.

Kommer i tre ulike størrelser for perfekt cockpit-tilpasning, 35 mm bar bore som er ekstremt torsjonsstivt og som matcher perfekt med ANVL sine egne Mandrel handelbars.

Sealed bearing, aluminiumskropp, chromoly-spindle. Veier kun 408 gram pr. par.

Nå også med ANSI Z87-sikkerhetsgradering, romsligere passform og re-designet øre- og neseparti. Det er som om vi har laget en elastisk gummistrikk for fjeset ditt med perfekt fit.

Uansett, når denne modellen først ble laget, sørget de for å gi den ANSI Z87-sikkerhetsgradering, romsligere passform enn standardstørrelsen, samt forbedret øre- og neseparti. Det må jo sies å være ganske bra, til at en ikke husker en dritt av hvordan den ble laget.

På venstre side er det signert med nummer 69, fordi 69 prosent av salgsinntekt går til å støtte Larry sin avhengighet. Du bør kanskje vurdere hockeysveis for rocke dette. Ikke vær teit, just send it.

Ikke helt sikre på hvem @larryenticer er? Who cares.

I tilegg til å kunne frakte masse greier bakpå lastedekket eller i rammeveskene om følger med, kan sykkelens lastedekk også tilpasses ulike tilbehør alt etter hva du trenger transportere. Vi har hørt rykter om frakt av juletrær fra skogen, barn til og fra barnehage, matvarer, ja, til og med frakt av andre syklister som har punktert. Om du skulle ha behov for virkelig å dra på, har Surly også egne spesialtilpassede hengere tilgjengelige.

Big Dummy-rammen er spesialdesignet for sitt bruk og ikke bare en tilhenger festet på en eksisterende sykkel. Dette gjør Big Dummy stivere og mer motstandsdyktig mot torsjonsbøyning, noe som sørger for at sykkelen oppleves som både rask og smidig og gir deg en bedre sykkelopplevelse og mer robust ramme. Big Dummy trives like godt i byen som ute i skauen, og kan også skryte av å ha vært del av ulike forskningsprosjekt i regi av Universitetet i Agder med mål om å kartlegge transportsykkelen ulike påvirkninger i hverdagen.

Spesielt godt egnet for:

-Bredere dekk
- Landeveissykling
- Grus
- Pendling

Merk: Du kan bruke sykkelen akkurat der du selv ønsker å bruke den, men dette er iallfall den bruken Surly mener sykkelen passer best til.

En av Transition sine mest allsidige sykler har tatt det enda et steg videre opp, nå som Transition Patrol on Coil. Å sette på coildemping for en enda mer strøken følelse og sensitivitet, var en naturlig utvikling og steg å ta for å gjøre en allerede sinnssykt rå sykkel, enda råere.

Både NX, GX og XO1-utgaven av Scout kommer i karbon og karbon only, med helt ny ramme spesielt designet for dette formålet. Sykkelen har også fått ny rocker link for mer progresjon og mulighet for coilshock. Tidligere kombinasjon med 130mm/150mm er forlenget til 140mm vandring bak, mens 150mm er beholdt i front for å ivareta sykkelens lekenhet og styrerespons. Bytter du demper med mer stroke lenght kan du øke vandringen bak til 150mm.

Vi snakker rett og slett utforsyklistens stisykkel.

Toppmodellen XO1 er utstyrt med Fox Float X2 Performance Elite rear shock og Fox Float 36 Grip 2 Performance Elite dempergaffel, mens GX har RockShox Super Deluxe Ultimate og RockShox Lyrik Ultimate RC2. GX-utgaven har også fått en kraftig oppgradering på bremsene; Code RSC.

Både NX, GX og XO1-utgaven av Scout kommer i karbon og karbon only, med helt ny ramme spesielt designet for dette formålet. Sykkelen har også fått ny rocker link for mer progresjon og mulighet for coilshock. Tidligere kombinasjon med 130mm/150mm er forlenget til 140mm vandring bak, mens 150mm er beholdt i front for å ivareta sykkelens lekenhet og styrerespons. Bytter du demper med mer stroke lenght kan du øke vandringen bak til 150mm.

Vi snakker rett og slett utforsyklistens stisykkel.

Toppmodellen XO1 er utstyrt med Fox Float X2 Performance Elite rear shock og Fox Float 36 Grip 2 Performance Elite dempergaffel, mens GX har RockShox Super Deluxe Ultimate og RockShox Lyrik Ultimate RC2. GX-utgaven har også fått en kraftig oppgradering på bremsene; Code RSC.

Både NX, GX og XO1-utgaven av Scout kommer i karbon og karbon only, med helt ny ramme spesielt designet for dette formålet. Sykkelen har også fått ny rocker link for mer progresjon og mulighet for coilshock. Tidligere kombinasjon med 130mm/150mm er forlenget til 140mm vandring bak, mens 150mm er beholdt i front for å ivareta sykkelens lekenhet og styrerespons. Bytter du demper med mer stroke lenght kan du øke vandringen bak til 150mm.

Vi snakker rett og slett utforsyklistens stisykkel.

Toppmodellen XO1 er utstyrt med Fox Float X2 Performance Elite rear shock og Fox Float 36 Grip 2 Performance Elite dempergaffel, mens GX har RockShox Super Deluxe Ultimate og RockShox Lyrik Ultimate RC2. GX-utgaven har også fått en kraftig oppgradering på bremsene; Code RSC.